Por qué las compresiones de pecho son más importantes que la respiración de rescate
Los pasos tradicionales durante la reanimación cardiopulmonar (RCP) incluyen la respiración de rescate. A veces, el primer aliento de rescate administrado con RCP no hace que el pecho se eleve. El proceso incluye abrir las vías respiratorias del paciente e inyectar aire en los pulmones. Parece simple, pero abrir las vías respiratorias puede ser complicado a veces. ¿Qué sucede, entonces, si el cofre no sube durante una respiración de rescate?
Qué hacer cuando el cofre no sube
Inténtalo de nuevo, pero solo una vez.
En primer lugar, ni siquiera debe tratar de soplar en las vías respiratorias del paciente hasta que ya haya empezado a presionar el pecho del paciente. Y no necesita probar la respiración de rescate a menos que esté entrenado en RCP. Si se siente cómodo haciendo la respiración de rescate, recuerde comenzar siempre con compresiones de pecho primero.
La apertura de las vías respiratorias generalmente se realiza utilizando el método de inclinación de la cabeza y levantamiento de mentón. La intención es sacar la lengua de la parte posterior de la garganta y dejar que el aire pase sin obstrucciones. A veces es muy difícil abrir las vías respiratorias de esta manera, incluso cuando los paramédicos o técnicos de emergencias médicas lo están haciendo. Entonces, si el aire no entra en el primer intento, incline la cabeza hacia abajo y hacia atrás otra vez, luego intente con otra respiración de rescate.
Por qué las compresiones torácicas son más importantes que la respiración
Ya sea que funcione la segunda vez o no, vuelva a presionar el cofre. Es más importante hacer que la sangre se mueva por todo el cuerpo. Probablemente aún haya suficiente oxígeno en el torrente sanguíneo y solo al presionar el pecho llegará esa sangre al cerebro y al corazón.
En años pasados, todo el enfoque en administrar esas respiraciones de rescate no importaba lo que significaba que algunos pacientes no recibían compresiones de pecho tan rápido como debían. La suposición solía ser que si el aire no entraba, debía haber algo atrapado en las vías respiratorias que debía salir antes de que se hiciera algo más.
Ahora reconocemos lo difícil que es abrir las vías respiratorias. No significa que haya un trozo de bistec en las vías respiratorias solo porque el cofre no se levanta. De hecho, en algunos casos de paro cardíaco , se recomienda a los rescatistas que se salten por completo la respiración de rescate y que proporcionen RCP con solo manos . Si no es un rescatador profesional que realiza RCP regularmente o alguien que esté bien entrenado y se sienta cómodo con la RCP, probablemente deba saltear la respiración de rescate de todos modos.
Solo toma dos respiraciones
Recuerde comenzar siempre con compresiones de pecho. Si está realizando una respiración de rescate, solo se necesitan dos respiraciones, ya sea que tenga éxito o no. Si ambos trabajan, genial. Reanuda las compresiones de pecho.
Si el primero funciona y el segundo no, reanude las compresiones de pecho. Si ambos fallan, reanude las compresiones. Independientemente de lo que suceda después de una segunda respiración o un segundo intento, reanude las compresiones de pecho. Después de haber realizado 30 compresiones de pecho, intente dos respiraciones más y repita.
Pasos simples cuando no estás entrenado en CPR
Esto es lo que debes hacer si no estás entrenado o si no has sido entrenado por un tiempo:
- Si no hay pulso, realice de 100 a 120 compresiones de pecho por minuto hasta que la ayuda llegue
- No te preocupes por la respiración de rescate
Pasos cuando estás entrenado en CPR
Si está entrenado en RCP y tiene confianza en sus habilidades, esto es lo que debe hacer:
- Verifique durante 10 segundos para ver si la persona respira y si hay pulso
- Si no, empuja el cofre 30 veces
- Inclinar la cabeza, levantar la barbilla e intentar respirar
- Pruebe otra respiración
- Repetir
> Fuente:
> Personal de Mayo Clinic. Reanimación Cardiopulmonar (CPR): primeros auxilios. Clínica Mayo. Actualizado el 31 de octubre de 2017.